Bienvenue chez DeconX
Leader au niveau mondial dans le domaine du traitement mobile et industriel de traverses de chemin de fer en béton depuis 1990.
Chez nous, l’innovation a la part belle et nous construisons nous-mêmes nos machines. En développant nos propres machines, nous pouvons répondre à toutes les exigences et pouvons donc traiter comme personne des traverses de chemin de fer en béton de tout type et partout dans le monde. Ayant déjà à notre compte la transformation de plus de 12 millions de traverses de chemin de fer en béton, nous sommes en outre les plus expérimentés dans notre domaine.
M100 RECYCLAGE DE TRAVERSES DE CHEMIN DE FER EN BÉTON
De la traverse en béton à de l’acier nu et du cailloutis en moins de 9 secondes.
Depuis 1990, nos machines sont continuellement adaptées, optimisées et perfectionnées pour convenir aux contextes d’utilisation les plus extrêmes. Notre machine la plus remarquable est la M100 avec un poids à vide de 100 tonnes ainsi qu’une longueur de 22 mètres, une largeur de 9 mètres et une hauteur de 6 mètres, ce qui ne l’empêche en aucun cas d’être mobile. Grâce à ses supports hydrauliques, elle peut être démontée en pièces détachées en quelques heures et être transportée par des semi-remorques. Elle peut aussi se mouvoir par elle-même grâce à ses chenilles sur sa partie inférieure à une vitesse allant jusqu’à 3 km/h et peut ainsi se positionner partout facilement.
A propos de nous
De la scierie au recyclage de traverses de chemin de fer en béton
En 1961, Johann Mair qui n’avait à l’époque que 23 ans, fonda la société Euroholz-legno dont le siège était situé à l’époque à Nalles/Nals.
Recyclage de traverses de chemin de fer en béton M100
De la traverse en béton à de l’acier nu et du cailloutis en moins de 9 secondes.
Depuis 1990, nos machines sont continuellement adaptées, optimisées et perfectionnées pour convenir aux contextes d’utilisation les plus extrêmes.
M50UR Abaissement de ballast
La M50UR fonctionne en douceur sous les chenilles et se fraie un chemin dans le lit des chenilles.
Dans le domaine de l'approfondissement de l'assise de la voie, nous sommes également le leader le plus innovant grâce au M50UR, qui a été développé par nos soins.